রাজধানী ঢাকা এখন যানজটের নগরী হিসেবে পরিচিত। বিশেষজ্ঞদের মতে, অন্তত ১০টি প্রধান কারণে প্রতিদিন ভয়াবহ যানজট সৃষ্টি হচ্ছে, যা নগরজীবনকে দুর্বিষহ করে তুলেছে।মূল সমস্যাগুলোর মধ্যে রয়েছে সড়কে নির্দিষ্ট লেন না থাকা, যত্রতত্র বাস থামিয়ে যাত্রী ওঠানামা, অটোরিকশার আধিপত্য, উল্টোপথে চলাচল, অপরিকল্পিত নগর উন্নয়ন এবং চালকদের আইন না মানার প্রবণতা।এছাড়া ব্যক্তিগত গাড়ির অতিরিক্ত ব্যবহার, যত্রতত্র পার্কিং, সড়ক দখল করে ব্যবসা এবং শাখা রাস্তায় প্রবেশে বাধার কারণেও যানজট তীব্র হচ্ছে।সরেজমিন পর্যবেক্ষণে দেখা গেছে, এয়ারপোর্ট, খিলক্ষেত, কুড়িল, নতুনবাজার, বাড্ডা ও রামপুরা এলাকায় অনেক বাস রাস্তার মাঝখানে দাঁড়িয়ে যাত্রী তুলছে, ফলে পেছনে দীর্ঘ যানজট তৈরি হচ্ছে।

আরও  পড়ুন, রাজধানীর ১২০ মোড়ে এআই ট্রাফিক সিগন্যাল, যানজট নিরসনে ডিএমপির নতুন উদ্যোগ

বিশেষ করে ব্যাটারিচালিত অটোরিকশার অনিয়ন্ত্রিত চলাচল এবং মেট্রোস্টেশন এলাকার নিচে অবৈধ পার্কিং যান চলাচলে বড় বাধা হয়ে দাঁড়িয়েছে।বিশেষজ্ঞরা বলছেন, সঠিক লেন ব্যবস্থাপনা, রুট রেশনালাইজেশন এবং কঠোর ট্রাফিক আইন প্রয়োগ ছাড়া এই সংকটের সমাধান সম্ভব নয়।বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয়ের পরিবহন বিশেষজ্ঞরা মনে করেন, অসংগঠিত রুট পারমিট ব্যবস্থা এবং একই রুটে একাধিক বাস কোম্পানির প্রতিযোগিতা পরিস্থিতিকে আরও খারাপ করছে।অন্যদিকে ডিএমপির ট্রাফিক বিভাগ বলছে, যত্রতত্র বাস থামানো বন্ধে বাস রুট ব্যবস্থার সংস্কার এবং শৃঙ্খলিত গণপরিবহন ব্যবস্থা চালু করা জরুরি।সব মিলিয়ে, বিশেষজ্ঞদের মতে, সমন্বিত পরিকল্পনা ছাড়া রাজধানীর যানজট সমস্যার টেকসই সমাধান কঠিন হয়ে পড়ছে।