গ্যাসসংকটে ভোগান্তির পাশাপাশি বেড়েছে ঢাকাবাসীর সাংসারিক খরচও। গত কয়েকদিনের তীব্র গ্যাসসংকটে আবাসিকে রান্নাসহ প্রয়োজনীয় কাজ করতে পারছেন না তিতাস গ্যাসের গ্রাহকরা। বিকল্প হিসেবে মানুষ এখন রাইস কুকার, বৈদ্যুতিক চুলার দিকে ঝুঁকছেন। স্বল্প আয়ের মানুষ মাটির চুলাও কিনছেন।আবাসিকের গ্রাহকরা গ্যাসের জন্য মাসিক বিল দেওয়ার পর বিকল্প এ ব্যবস্থায় যেতে অনেকটা বাধ্য হচ্ছেন। আর বিকল্প ব্যবস্থায় যেতে গিয়ে যন্ত্রপাতি ও চুলা ক্রয়ের খরচের সঙ্গে অতিরিক্ত বিদ্যুৎ বিল ও লাকড়ির খরচ জোগাতে হচ্ছে। প্রাকৃতিক গ্যাসের সঙ্গে তরলীকৃত পেট্রোলিয়াম গ্যাসের (এলপিজি) সংকটে বিভিন্ন এলাকার হোটেল-রেস্টুরেন্টগুলোতে খাবারের দাম বেড়েছে। অটোগ্যাসের সংকট ও সিএনজি স্টেশনে গ্যাসের সংকটে চালকরা তাদের চাহিদার অর্ধেকও গ্যাস নিতে পারছেন না। এতে অটোগ্যাসের ব্যবহারকারী অনেকেই ব্যয়বহুল জ্বালানি অকটেন-পেট্রোলে চলে যাচ্ছেন। ফলে জ্বালানি খরচও বৃদ্ধি পাচ্ছে।বাংলাদেশ এলপিজি অটোগ্যাস স্টেশন অ্যান্ড কনভার্সন ওয়ার্কশপ ওনারস অ্যাসোসিয়েশন কর্তৃপক্ষ জানান, 

আরো পড়ুন , জাপানে বিনিয়োগ বাড়ানো ও বাংলাদেশি কর্মী নিয়োগে প্রধান উপদেষ্টার আহ্বান

র্তমানে এলপিজির তীব্র সংকটের কারণে দেশের প্রায় সব অটোগ্যাস স্টেশন কার্যত বন্ধ হয়ে গেছে। ঘণ্টার পর ঘণ্টা স্টেশনে ঘুরেও গ্যাস না পাওয়ায় যানবাহন চলাচল ব্যাহত হচ্ছে।এ সংস্থার সাধারণ সম্পাদক মো. হাসিন পারভেজ বাংলাদেশ প্রতিদিনকে বলেন, গত দুই দিনে এলপিজি সংকটের কারণে অটোগ্যাস স্টেশনগুলোর অবস্থা আরও খারাপ হয়েছে। রবিবার থেকে ঢাকার অনেক স্টেশনেও গ্যাস সরবরাহ নেই। রাজধানীর অটোগ্যাস স্টেশনগুলোর মধ্যে অর্ধেকই গ্যাস পাচ্ছে না। এ অবস্থায় গাড়ি মালিকরা বাধ্য হয়ে অটোগ্যাস ও সিএনজি গ্যাস থেকে পেট্রোল ও অকটেনের মতো ব্যয়বহুল জ্বালানিতে চলে যাচ্ছেন। স্টেশনগুলোতে সিএনজি গ্যাসের সরবরাহও খুব কম। গ্যাসসংকটের কারণে সিএনজি গ্যাস স্টেশনের মালিকরা দুই দিন আগে একটি রাইস কুকার ও বৈদ্যুতিক চুলা কিনেছি। এতে বাড়তি খরচও হয়েছে। কিন্তু বৈদ্যুতিক বিলও এ মাস থেকে বাড়বে। অথচ প্রতি মাসেই গ্যাসের জন্য বিল দিচ্ছি।’