সংবাদ দিগন্ত || জ্বালানি সংকটের সময়ে বিকল্প পরিবহন হিসেবে অটোরিকশার গুরুত্ব বেড়েছে বলে জানিয়েছেন প্রধানমন্ত্রীর তথ্য ও সম্প্রচার বিষয়ক উপদেষ্টা ডা. জাহেদ উর রহমান।মঙ্গলবার সচিবালয়ে তথ্য অধিদপ্তরে আয়োজিত এক সংবাদ সম্মেলনে তিনি বলেন, বর্তমান পরিস্থিতিতে অটোরিকশাগুলো ভালো সাপোর্ট দিচ্ছে।সংবাদ সম্মেলনে এক সাংবাদিক প্রশ্ন তোলেন—ঢাকা শহরে লাখ লাখ অটোরিকশা গ্যারেজে চার্জ দেওয়া হচ্ছে, যা বিদ্যুৎ সাশ্রয়ের উদ্যোগের সঙ্গে সাংঘর্ষিক কিনা।জবাবে উপদেষ্টা বলেন, ভবিষ্যতের পরিবহন ব্যবস্থা ধীরে ধীরে ইলেকট্রিক ভেহিকেলের দিকে যাচ্ছে। সবার পক্ষে ব্যক্তিগত গাড়ি কেনা সম্ভব নয়, তাই অটোরিকশার মতো যানবাহনকে উৎসাহিত করতে হবে।তবে তিনি স্বীকার করেন, এসব যানবাহনের নিরাপত্তা মান এখনও যথেষ্ট নয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকিও রয়েছে।চার্জিং প্রসঙ্গে তিনি বলেন, অধিকাংশ ক্ষেত্রে অটোরিকশা রাতের বেলায় চার্জ দেওয়া হয়, যখন বিদ্যুতের চাপ তুলনামূলক কম থাকে। ফলে পিক আওয়ারে বড় ধরনের চাপ তৈরি হয় না।তবে অবৈধভাবে বিদ্যুৎ ব্যবহার বা মিটারবিহীন চার্জিং গ্রহণযোগ্য নয় বলেও উল্লেখ করেন তিনি।উপদেষ্টা জানান, শিগগিরই অটোরিকশার জন্য একটি নীতিমালা প্রণয়ন করা হবে। এতে থাকবে নির্দিষ্ট মানদণ্ড, নিরাপত্তা ব্যবস্থা এবং লাইসেন্সিং প্রক্রিয়া।তিনি আশা আরো পড়ুন , এসএসসির প্রথম দিনেই বহিষ্কার ৬ শিক্ষার্থী, দায়িত্বে গাফিলতিতে বহিষ্কার ১ শিক্ষকপ্রকাশ করেন, নতুন নীতিমালা কার্যকর হলে অটোরিকশা খাত একটি সুসংগঠিত কাঠামোর মধ্যে আসবে।জ্বালানি সংকটের প্রেক্ষাপটে দেশে বিকল্প পরিবহন হিসেবে অটোরিকশার গুরুত্ব বাড়ছে বলে মন্তব্য করেছেন প্রধানমন্ত্রীর তথ্য ও সম্প্রচার বিষয়ক উপদেষ্টা ডা. জাহেদ উর রহমান।মঙ্গলবার সচিবালয়ে তথ্য অধিদপ্তরে সরকারি কার্যক্রমের অগ্রগতি নিয়ে আয়োজিত সংবাদ সম্মেলনে তিনি এ কথা বলেন।এক প্রশ্নের জবাবে উপদেষ্টা জানান, বর্তমান জ্বালানি সংকটের সময়ে অটোরিকশা গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখছে। ভবিষ্যতের পরিবহন ব্যবস্থাও ধীরে ধীরে বৈদ্যুতিক যানবাহনের দিকে এগোচ্ছে বলে তিনি উল্লেখ করেন।তিনি বলেন, সবার পক্ষে ব্যক্তিগত গাড়ি ব্যবহার সম্ভব নয়। তাই অটোরিকশার মতো যানবাহনকে উৎসাহিত করা প্রয়োজন।তবে এসব যানবাহনের নিরাপত্তা নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করে তিনি বলেন, অটোরিকশাগুলোর মেকানিক্যাল নিরাপত্তা এখনও যথেষ্ট উন্নত নয় এবং এগুলোতে দুর্ঘটনার ঝুঁকি রয়েছে।অটোরিকশা চার্জিং প্রসঙ্গে তিনি জানান, সাধারণত রাতের বেলায় চার্জ দেওয়া হয়, যখন বিদ্যুতের চাহিদা কম থাকে। এতে পিক আওয়ারে চাপ কম পড়ে। তবে মিটার ছাড়া বা অনিয়ন্ত্রিত চার্জিংয়ের বিষয়টি গ্রহণযোগ্য নয় বলেও উল্লেখ করেন তিনি।উপদেষ্টা আরও জানান, অটোরিকশা খাতকে নিয়ন্ত্রণে আনতে একটি নীতিমালা প্রণয়ন করা হবে। এতে নিরাপত্তা মান, কারিগরি মানদণ্ড এবং লাইসেন্সিং প্রক্রিয়া অন্তর্ভুক্ত থাকবে। তিনি আশা প্রকাশ করেন, এই নীতিমালার মাধ্যমে অটোরিকশা খাত একটি সুশৃঙ্খল কাঠামোর মধ্যে আসবে।